Vaša elektrina patrí TALIANOM!

10.07.2024

Otvorme tému, ktorá je účelovo uzavretá pred svetom. 

Elektrárne po celom svete vlastní EUROMAFIA - Elektro mobilita znamená úplná závislosť na EUROMAFII!

V realite platí to, že ten, kto vlastní elektrárňe, vlastní všetko. Viete, ktorá firma vlastní veľké množstva národných akcií po celom svete? ENEL. Talianska mafiánska mašinéria, ktorá vie, ako ovládať svet. Enel má svoje paprče v 29 tich krajinách sveta.

Sú všade. Od USA až po Rusko. Od Argentíny, cez Juhoafrickú republiku, až po Váš domov. Neveríte? Pozrite sa poriadne na Slovenské elektrárne a.s.

Takže máte tu spoločnosť, ktorá je riadená najvyššími zložkami EUROMAFIE. Ešte stále sa nájde niekto, kto sa bude vysmievať, že  mafiu vidíme všade? Dokonca svoje paprče majú cez rôzne nastrčené spoločnosti v Číne a aj v Rusku. I po vypuknutí konfliktu na Ukrajine, si veselo predávajú svoje podiely a nemajú stým žiaden problém. Veď prečo aj, keď Ukrajina je záležitosť talianskej Euromafie?

https://www.enel.com/media/explore/search-press-releases/press/2020/11/enel-x-launches-e-mobility-services-in-china-

https://www.enel.com/media/explore/search-press-releases/press/2022/10/enel-finalized-the-sale-of-its-entire-stake-in-pjsc-enel-russia-

Teraz sa zastavme a otočme sa ku iným faktom. Viete kto spôsobil jednu z najväčších tragédií v Taliansku? Bol to Enel a ich výstavba horskej priehrady Vajont. Najskôr sa organizácia nazývala SADE, ale po dokončení priehrady sa premenovali na ENEL. Ignorácia varovaní odborníkov priviedla lokalitu severného Talianska ku slzám. Jedná sa o jasný dôkaz toho, ako je mafii jedno, čo robí, ale hlavne nech sa rýchlo zarobí. Stavba priehrady začala v roku 1956 a počas výstavby bolo robených niekoľko geologických skúšok, ktoré varovali SADE pred zosuvom veľkého objemu hornín. Dokonca sa našla jedna novinárka, ktorá o tom informovala a bola prenasledovaná práve mafiou. V momente, keď začali napúšťať vodu do priehrady, vznikli nesmierne veľké trhliny tiahnuce sa cez celý vrchol kopca Monte Toc. V marci 1963 bola priehrada prevedená na novozriadenú vládnu službu pre elektrinu, ENEL. Počas nasledujúceho leta, keď nádrž bola takmer úplne naplnená, alarmované obyvateľstvo opakovane hlásilo zosuvy pôdy, otrasy a pohyby pôdy. Výsledok toho všetkého bolo odhadom 1 900 – 2 500 úmrtí. Z takmer 2 000 obetí sa podarilo nájsť a znovu zložiť len 1 500 tiel, z ktorých polovicu nebolo možné identifikovať. V údolí Piave vlna zničila dediny Longarone, Pirago, Rivalta, Villanova a Faè , pričom zabila približne 2 000 ľudí a premenila krajinu pod priehradou na plochú plochu bahna. Odhady mŕtvych sa pohybujú od oficiálneho odhadu 1 917 až 2 500 ľudí. Asi 350 rodín prišlo o všetkých členov rodiny. Väčšina tých, ktorí prežili, stratila príbuzných a priateľov spolu so svojimi domovmi a majetkom. Samotná priehrada bola z veľkej časti nepoškodená. Vrchný 1 m (3,3 stopy) muriva bol odplavený, ale základná konštrukcia zostala nedotknutá a stojí dodnes. Túto katastrofu dosť vierohodne opisuje film Vajont a je aj na Youtube.

Elektro mobilita alebo cesta do pekla?

Na jednej strane máte spoločnosť, ktorá má svoje paprče všade. Vlastní národné elektrárne po celom svete a zrazu tu máte elektromobilitu, ktorá vzniká podporou Elona Muska a následne sa ako rakovina šíri všetkými automobilkami. Znova si prezrime, kto vlastní veľké množstvo automobiliek po celom svete? FIAT....

  • Fiat
  • Alfa Romeo
  • Lancia
  • Abarth S.p.A. & Co 
  • Maserati S.p.A.
  • Chrysler Group LLC 
    • Chrysler
    • Jeep
    • Dodge
    • Ram
    • SRT
    • Mopar

K tomu je zásadné vedieť, že Fiat má aj iné spoločnosti, ktoré sú priamo napojené na celý automobilový priemysel:

  • Fiat Powertrain Technologies SpA (FPT) (skupinový vývoj motora)
  • Magneti Marelli Holding SpA (dodávateľ komponentov)
  • Teksid SpA
  • Comau SpA
  • Itedi SpA (vydavateľstvo)
  • VM Motori SpA (50 %) (skupinový vývoj motorov)
  • La Stampa (denná tlač)

Zrazu sa ako blesk z jasného neba zjavila spoločnosť TESLA, ktorú však nezaložiť ELON MUSK, ale...

Spoločnosť bola založená ako Tesla Motors, Inc. dňa 1. júla 2003 Martinom Eberhardom a Marcom Tarpenningom. V podstate Musk prišiel do hotového, takže on žiadny mág a ani priekopník budúcnosti nie je. Je rovnakým poskokom EUROMAFIE, ako George Soroš a iné bezvýznamné osoby, ktoré síce svet pozná, ale novinári nikdy pri nich nemohli ísť do hĺbky. Tesla a Musk, to by dopadlo ako vždy krachom, ale stalo sa to, čo sa dalo očakávať. Dotácie od vlády USA a nezmyselná podpora niečoho, čo nemá zmysel, ba naopak je to cesta do pekla pre celé ľudstvo. Lenže tieto cesty miluje EUROMAFIA. Ak si uvedomíte, že ENEL je všade a aj v USA, že sú vlastníkmi veľkého množstva elektrární po celom svete a robia výstavbu veterných turbín a solárnym panelov, tak máte odpoveď, že odkiaľ fúkal vietor. Preto Vás nemôže prekvapiť to, že najväčšia snaha o elektro mobilitu ide práve z BRUSELU, kde sedí najväčšia časť poskokov EUROMAFIE.  

Kto je Joshua Norman Haldemanm?

Starý otec Elona Muska sa volal Joshua Norman Haldemanm a ako je známe, tak bol veľmi majetný a politický aktívny. V Južnej Afrike podporoval Apartheid - vláda bieleho obyvateľstva, ale čo je podstatné - 

"13. októbra 1940 sa chiropraktik z Reginy menom Joshua Haldeman postavil pred mestský súd, aby čelil dvom obvineniam podľa zákona o obrane Kanady.

Jeho údajný trestný čin patril k organizácii Technocracy Incorporated, ktorú kanadská vláda pred niekoľkými mesiacmi zakázala ako súčasť väčšieho počtu skupín, ktoré považovala za podvratné voči vojnovému úsiliu.

Technocracy Incorporated nebolo politické hnutie – v skutočnosti sa politici alebo členovia politických strán nemohli pripojiť. Bola založená v New Yorku v roku 1933 ako vzdelávacia a výskumná organizácia presadzujúca radikálnu reštrukturalizáciu politického, spoločenského a ekonomického života v Kanade a Spojených štátoch, ktorej ústredným princípom fungovania je veda." Odkiaľ toto hnutie pochádzalo a kto ho financoval - Talianska mafia! Dokonca - Vo februári 2021 bol za talianskeho premiéra vymenovaný Mario Draghi, ekonóm a bývalý prezident Európskej centrálnej banky, ktorý nikdy nezastával politickú funkciu, aby pomohol riadiť hospodársku obnovu krajiny po pandémii. Draghi je "technokrat" vybraný pre špecifickú skúsenosť, ktorú do práce prináša. Taliani majú radi technokratov, najmä v ťažkých časoch, a Draghi je tam štvrtým technokratom premiérom od roku 1993. Technokratov na vládnej úrovni nájdete okrem iného aj v Grécku, Francúzsku a Libanone. Ale nikto z nich by nebol prijatý technokraciou, pretože stále fungujú v rámci cenového systému a stále liečia "príznaky", nie chorobu.

Bonus: 

Európska investičná banka a podpora Fiatu: 9 projektov od roku 2000 v celkovej hodnote: 5 228 000 000 EURO.

Takto "investuje" do všetkých automobiliek, ktoré majú pozadie EUROMAFIE. Čo myslíte? Sú to reálne investície a koľko percent z celej sumy skončí na správnych kontách?

https://www.eib.org/en/projects/all/20130041

https://www.eib.org/en/projects/all/20110494

https://www.eib.org/en/projects/all/20100498

https://www.eib.org/en/projects/all/20050248

https://www.eib.org/en/projects/all/19990410

https://www.eib.org/en/projects/all/19990312

https://www.eib.org/en/projects/all/20090666

https://www.eib.org/en/projects/all/20080772

https://www.eib.org/en/projects/all/20070305

Záverom....

Dnes je v záľube milovať klamstvá a nenávidieť pravdu. Automobilky, banky, elektrárne, vodárne, nemocnice, to všetko a ešte o mnoho viac, vlastní EUROMAFIA, po celom svete. Ak by ste sa venovali do detailov zisťovaniu vlastníckeho pozadia EUROMAFIE, tak ako to robím ja, prišli by ste na to, že to, čo zverejnili novinári ako Panama papers a podobne, je len zdrap papiera, v ktorom je len toľko pravdy, ako to samá EUROMAFIA potrebuje. 

Pamätajte si. V momente, keď novinár, politik, vyšetrovateľ nehovorí ani slovo o EUROMAFII, tak ju len VEDOME KRYJE.

Antimafia Austria. Pavol Pribela